Wie elektrisch rijdt en geen eigen laadpaal heeft, gebruikt al snel een laadpas. Die pas lijkt een klein detail, maar hij bepaalt wel wat je per laadbeurt betaalt. De goedkoopste pas voor de een is niet altijd de goedkoopste voor de ander. Het hangt vooral af van hoe vaak en waar je laadt.

Waar de kosten uit bestaan

Bij een laadpas betaal je niet alleen voor de stroom. Vaak gaat het om een combinatie van deze kosten:

• Starttarief: een vast bedrag per laadbeurt, los van hoeveel je laadt.
• Opslag per kWh: een extra bedrag of percentage boven op de prijs van de laadpaal.
• Maandbedrag: een vast bedrag per maand voor een abonnement.
• Kosten voor de pas: soms betaal je eenmalig voor de pas of voor het verzenden.

Sommige passen rekenen de prijs van de laadpaal door. Andere hanteren een eigen vast tarief per kWh. Dat vaste tarief kan bij een dure paal voordelig zijn en bij een goedkope paal juist duur.

Een rekenvoorbeeld

Stel dat de laadpaal € 0,50 per kWh rekent en dat je per keer 20 kWh laadt. We vergelijken drie soorten passen: een pas met € 0,89 starttarief, een abonnement van € 4 per maand en een pas met 5% opslag.

Laad je 4 keer per maand, dan laad je 80 kWh en kost de stroom € 40. De pas met starttarief kost dan € 3,56 extra, het abonnement € 4 en de pas met opslag € 2. Die laatste is dan het voordeligst.

Laad je 12 keer per maand, dan laad je 240 kWh en kost de stroom € 120. De pas met starttarief kost dan € 10,68 extra, de pas met opslag € 6 en het abonnement nog steeds € 4. Nu is het abonnement het voordeligst.

De bedragen in dit voorbeeld zijn bedoeld om het verschil te laten zien. Ze zijn niet de prijzen van een bepaalde aanbieder.

Laad je in de wijk, onderweg of in het buitenland?

Laad je vooral bij een openbare paal in de buurt, dan telt je aantal laadbeurten per maand het zwaarst. Bij veel korte laadbeurten loopt een starttarief snel op.

Laad je vaak bij snelladers langs de snelweg, dan laad je in korte tijd veel kWh tegen een hogere prijs. Een opslag in procenten weegt daar zwaarder, omdat je over een hoger bedrag betaalt.

Ga je met de auto naar het buitenland, kijk dan ook naar de dekking. Niet elke pas werkt in elk land even goed, en de prijs kan onderweg anders zijn dan je thuis gewend bent. Controleer voor vertrek welke netwerken je pas ondersteunt.

Zo maak je een eerlijke vergelijking

Begin met je eigen laadgedrag. Kijk hoeveel laadbeurten je per maand hebt en hoeveel kWh je gemiddeld per keer laadt. Reken daarna per pas de totale kosten uit: stroom, starttarief, opslag en maandbedrag samen. Kijk niet alleen naar het laagste tarief per kWh of naar een pas zonder abonnement. Tel ook eenmalige kosten mee en let op blokkeerkosten als je auto na het laden blijft staan.

Tarieven veranderen regelmatig. Op de pagina laadpassen vergelijken van Superlader staan de kosten van verschillende passen naast elkaar, per situatie: in de wijk, onderweg, in het buitenland en zakelijk. Controleer het actuele tarief altijd ook bij de aanbieder voordat je een pas aanvraagt.

Twee passen kan ook

Een laadpas zit niet altijd vast aan één situatie. Je kunt bijvoorbeeld een pas gebruiken voor de paal in je wijk en een andere voor onderweg. Heb je geen abonnement, dan kost een tweede pas in het dagelijks gebruik niets extra. Zo hoef je niet één pas te kiezen die overal maar redelijk is.